가격 추이 (1년)
이동평균선 5 · 20 · 60 · 224일※ 빨강 점선은 애널리스트 컨센서스 목표가 · 파랑 점선은 자동 감지된 지지/저항선 (최근 1년 피벗 고점·저점이 2회 이상 겹친 가격대, 거래량 실린 날 가중)
※ 오른쪽으로 드래그하면 선택 구간 확대 · 왼쪽으로 드래그하면 단계적 축소 · “기간 리셋”으로 1년 전체 · “크게 보기”로 전체화면
종합 분석
매도 · 19매도
약세
관망
매수
강매수
매도 시그널 · 재무 건전성 약세(0) · 컨센 20,000원 참고.
① 시황 (시장 전체)28 / 100약세
전체 3,149개 종목 중 28%가 20일선 위 · 시장 중앙값 20일 수익률 -2.9% · 시장 냉각.
② 섹터 자금 흐름 (외국인·기관)54 / 100관망
최근 5거래일 외국인·기관 순매수 금액 기준 “도로와철도운송” 33/71위 · +23억원 · 중립.
③ 대장주 판별 (섹터 동행 · 상승 탄력)19 / 100매도
대장주 순위 7/8위 (섹터 상승일 누적 -7.7%) · 현재 대장주는 천일고속 (상승일 누적 +23.2%).
④ 밸류에이션 (PER · PBR · ROE · EV/EBIT)25 / 100약세
최근 연간(2025) 적자 — PER 산출 불가 · PBR 2.24배 · EV/EBIT 33.1배 · ROE -5.7% · 부채비율 276.9%.
기술적 추세10 / 100매도
현재가 9,080원. 20일선 10,559원 (-14.0%), 60일선 12,221원 (-25.7%), 200일선 11,809원 (-23.1%). 이평선 배열은 혼조 (10/40점). RSI(14)는 5.4로 과매도 구간.
수급 (외국인·기관)35 / 100약세
최근 20거래일 기준, 외국인·기관이 14일 순매수 (70%), 누적 순매수 +15.3만주.
증권사 목표가 평균 20,000원
수급 동향 (한국)
최근 14거래일 누적외국인 누적
+4906.9만원
+4,691주
기관 누적
+1.4억원
+1.4만주
개인 누적
-9141.2만원
-9,271주
※ 차트는 순매수 주수 기준. 카드 금액은 해당일 종가 × 순주수 추정값. 진한 색 = 외국인, 옅은 색 = 개인.
애널리스트 리포트 없음 (한경컨센서스 수집 미실행)
재무 요약
시총 3,445억| 기간 | 매출 | 영업이익 | 순이익 | ROE | 부채비율 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 Q1 | 971억 | 14억 | -88억 | -5.7% | 276.9% |
| 2025 연간 | 4,707억 | 232억 | -184억 | -11.2% | 256.7% |
이 종목을 보유한 ETF 없음