000650 · KOSPI · 도로와철도운송
천일고속
194,500원-2.51% (-5,000원)장 종료시총 2,780억원
2026. 6. 10. 9시 20분 9초 KST 기준
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종합 분석
약세 · 39매도
약세
관망
매수
강매수
약세 흐름 · 섹터 상대강도 강세(87)이지만 재무 건전성 약세(0).
기술적 추세52 / 100관망
현재가 199,500원. 20일선 224,875원 (-11.3%), 60일선 219,122원 (-9.0%), 200일선 186,924원 (+6.7%). 이평선 배열은 정배열 (30/40점). 52주 가격 분포에서 39% 지점. RSI(14)는 30.3로 중립 구간.
수급 (외국인·기관)27 / 100약세
최근 20거래일 기준, 외국인·기관이 11일 순매수 (55%), 누적 순매수 -1.1만주.
섹터 상대강도87 / 100강매수
업종 “도로와철도운송” · 20일 평균 수익률 -8.4% · 10/72위 · 87점 (강세).
재무 건전성0 / 100매도
ROE -24.0% (마이너스), 부채비율 580.2% (과중), 최근 분기 적자.
가격 추이 (1년)
이동평균선 5 · 20 · 60일※ 빨강 점선은 애널리스트 컨센서스 목표가
수급 동향 (한국)
최근 14거래일 누적외국인 누적
-7.4억원
-2,951주
기관 누적
+2308.7만원
+93주
개인 누적
+6.4억원
+2,537주
※ 차트는 순매수 주수 기준. 카드 금액은 해당일 종가 × 순주수 추정값. 진한 색 = 외국인, 옅은 색 = 개인.
애널리스트 리포트 없음 (한경컨센서스 수집 미실행)
재무 요약
시총 2,780억| 기간 | 매출 | 영업이익 | 순이익 | ROE | 부채비율 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 Q1 | 112억 | -16억 | -18억 | -24.0% | 580.2% |
| 2025 연간 | 456억 | -59억 | -56억 | -58.7% | 458.6% |
이 종목을 보유한 ETF 없음