가격 추이 (1년)
이동평균선 5 · 20 · 60 · 224일※ 빨강 점선은 애널리스트 컨센서스 목표가 · 파랑 점선은 자동 감지된 지지/저항선 (최근 1년 피벗 고점·저점이 2회 이상 겹친 가격대, 거래량 실린 날 가중)
※ 오른쪽으로 드래그하면 선택 구간 확대 · 왼쪽으로 드래그하면 단계적 축소 · “기간 리셋”으로 1년 전체 · “크게 보기”로 전체화면
종합 분석
관망 · 43매도
약세
관망
매수
강매수
관망 구간 · 섹터 상대강도 강세(67)이지만 외국인·기관 수급 약세(28).
① 시황 (시장 전체)36 / 100약세
전체 3,143개 종목 중 36%가 20일선 위 · 시장 중앙값 20일 수익률 -8.9% · 시장 냉각.
② 섹터 자금 흐름 (외국인·기관)73 / 100매수
최근 5거래일 외국인·기관 순매수 금액 기준 “항공화물운송과물류” 20/71위 · +175억원 · 중립.
③ 대장주 판별 (섹터 동행 · 상승 탄력)13 / 100매도
대장주 순위 11/12위 (섹터 상승일 누적 +10.6%) · 현재 대장주는 현대글로비스 (상승일 누적 +35.1%).
기술적 추세38 / 100약세
현재가 9,080원. 20일선 9,253원 (-1.9%), 60일선 9,577원 (-5.2%), 200일선 9,262원 (-2.0%). 이평선 배열은 혼조 (10/40점). 52주 가격 분포에서 21% 지점. RSI(14)는 41.9로 중립 구간.
수급 (외국인·기관)28 / 100약세
최근 20거래일 기준, 외국인·기관이 11일 순매수 (55%), 누적 순매수 +1.1만주.
수급 동향 (한국)
최근 14거래일 누적외국인 누적
-1668.1만원
-1,783주
기관 누적
-642.0만원
-707주
개인 누적
+2310.1만원
+2,490주
※ 차트는 순매수 주수 기준. 카드 금액은 해당일 종가 × 순주수 추정값. 진한 색 = 외국인, 옅은 색 = 개인.
애널리스트 리포트 없음 (한경컨센서스 수집 미실행)
재무제표 데이터 없음 (DART 수집 파이프라인 미실행)
이 종목을 보유한 ETF 없음