가격 추이 (1년)
이동평균선 5 · 20 · 60 · 224일※ 빨강 점선은 애널리스트 컨센서스 목표가 · 파랑 점선은 자동 감지된 지지/저항선 (최근 1년 피벗 고점·저점이 2회 이상 겹친 가격대, 거래량 실린 날 가중)
※ 오른쪽으로 드래그하면 선택 구간 확대 · 왼쪽으로 드래그하면 단계적 축소 · “기간 리셋”으로 1년 전체 · “크게 보기”로 전체화면
종합 분석
약세 · 36매도
약세
관망
매수
강매수
약세 흐름 · 섹터 상대강도 강세(83)이지만 재무 건전성 약세(24).
① 시황 (시장 전체)21 / 100약세
전체 3,148개 종목 중 21%가 20일선 위 · 시장 중앙값 20일 수익률 -5.8% · 시장 냉각.
② 섹터 자금 흐름 (외국인·기관)80 / 100매수
최근 5거래일 외국인·기관 순매수 금액 기준 “항공화물운송과물류” 15/71위 · +340억원 · 중립.
③ 대장주 판별 (섹터 동행 · 상승 탄력)21 / 100약세
대장주 순위 10/12위 (섹터 상승일 누적 +30.9%) · 현재 대장주는 현대글로비스 (상승일 누적 +32.6%).
④ 밸류에이션 (PER · PBR · ROE · EV/EBIT)90 / 100강매수
PER 4.9배 (섹터 중앙값 4.9배 대비 고평가) · PBR 0.48배 · EV/EBIT 17.9배 · ROE 1.2% · 부채비율 271.7% · 2025년 연간 실적 기준.
기술적 추세24 / 100약세
현재가 1,777원. 20일선 1,824원 (-2.6%), 60일선 2,085원 (-14.8%), 200일선 2,537원 (-29.9%). 52주 가격 분포에서 6% 지점. RSI(14)는 42.3로 중립 구간.
수급 (외국인·기관)28 / 100약세
최근 20거래일 기준, 외국인·기관이 11일 순매수 (55%), 누적 순매수 +44.7만주.
수급 동향 (한국)
최근 14거래일 누적외국인 누적
+5.1억원
+27.1만주
기관 누적
+105.1만원
+600주
개인 누적
-5.1억원
-26.9만주
※ 차트는 순매수 주수 기준. 카드 금액은 해당일 종가 × 순주수 추정값. 진한 색 = 외국인, 옅은 색 = 개인.
애널리스트 리포트 없음 (한경컨센서스 수집 미실행)
재무 요약
시총 848억| 기간 | 매출 | 영업이익 | 순이익 | ROE | 부채비율 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 Q1 | 2,415억 | 65억 | 21억 | 1.2% | 271.7% |
| 2025 연간 | 9,156억 | 320억 | 174억 | 9.8% | 272.6% |
이 종목을 보유한 ETF 없음