가격 추이 (1년)
이동평균선 5 · 20 · 60 · 224일※ 빨강 점선은 애널리스트 컨센서스 목표가 · 파랑 점선은 자동 감지된 지지/저항선 (최근 1년 피벗 고점·저점이 2회 이상 겹친 가격대, 거래량 실린 날 가중)
※ 오른쪽으로 드래그하면 선택 구간 확대 · 왼쪽으로 드래그하면 단계적 축소 · “기간 리셋”으로 1년 전체 · “크게 보기”로 전체화면
종합 분석
관망 · 58관망 구간 · 섹터 상대강도 강세(91)이지만 외국인·기관 수급 약세(23).
전체 3,168개 종목 중 44%가 20일선 위 · 시장 중앙값 20일 수익률 -1.4% · 시장 냉각.
최근 5거래일 외국인·기관 순매수 금액 기준 “항공사” 6/71위 · +1,424억원 · 돈이 몰리는 섹터.
섹터와 동행하며 섹터 상승일에 가장 크게 오른 종목 — 현재 “항공사” 대장주 (상승일 누적 +36.1%).
PER 58.5배 · PBR 2.72배 · ROE 2.4% · 부채비율 19.9% · 2025년 연간 실적 기준.
현재가 139,500원. 20일선 130,850원 (+6.6%), 60일선 122,352원 (+14.0%), 200일선 119,486원 (+16.8%). 이평선 배열은 정배열 (40/40점). 52주 가격 분포에서 58% 지점. RSI(14)는 64.2로 중립 구간.
최근 20거래일 기준, 외국인·기관이 9일 순매수 (45%), 누적 순매수 +3.0만주.
수급 동향 (한국)
최근 14거래일 누적※ 차트는 순매수 주수 기준. 카드 금액은 해당일 종가 × 순주수 추정값. 진한 색 = 외국인, 옅은 색 = 개인.
재무 요약
시총 9.3조| 기간 | 매출 | 영업이익 | 순이익 | ROE | 부채비율 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 Q1 | 696억 | 130억 | 854억 | 2.4% | 19.9% |
| 2026 H1 | 715억 | 168억 | -857억 | -2.5% | 19.5% |
| 2025 연간 | 2,984억 | -75억 | 1,592억 | 4.6% | 20.9% |
포함 ETF
4개 · 2026-09-10 기준※ ETF 시가총액 큰 순. 카드 클릭 시 해당 ETF 상세로 이동.