가격 추이 (1년)
이동평균선 5 · 20 · 60 · 224일※ 빨강 점선은 애널리스트 컨센서스 목표가 · 파랑 점선은 자동 감지된 지지/저항선 (최근 1년 피벗 고점·저점이 2회 이상 겹친 가격대, 거래량 실린 날 가중)
※ 오른쪽으로 드래그하면 선택 구간 확대 · 왼쪽으로 드래그하면 단계적 축소 · “기간 리셋”으로 1년 전체 · “크게 보기”로 전체화면
종합 분석
약세 · 36매도
약세
관망
매수
강매수
약세 흐름 · 외국인·기관 수급 약세(25) · 컨센 5,875원 참고.
① 시황 (시장 전체)29 / 100약세
전체 3,162개 종목 중 29%가 20일선 위 · 시장 중앙값 20일 수익률 -2.8% · 시장 냉각.
② 섹터 자금 흐름 (외국인·기관)88 / 100강매수
최근 5거래일 외국인·기관 순매수 금액 기준 “항공사” 9/71위 · +172억원 · 돈이 몰리는 섹터.
③ 대장주 판별 (섹터 동행 · 상승 탄력)31 / 100약세
대장주 순위 6/8위 (섹터 상승일 누적 +14.8%) · 현재 대장주는 대한항공 (상승일 누적 +14.9%).
④ 밸류에이션 (PER · PBR · ROE · EV/EBIT)30 / 100약세
최근 연간(2025) 적자 — PER 산출 불가 · PBR 1.50배 · ROE 5.7% · 부채비율 782.2%.
기술적 추세38 / 100약세
현재가 4,460원. 20일선 4,586원 (-2.7%), 60일선 4,417원 (+1.0%), 200일선 4,982원 (-10.5%). 이평선 배열은 혼조 (10/40점). 52주 가격 분포에서 17% 지점. RSI(14)는 42.4로 중립 구간.
수급 (외국인·기관)25 / 100약세
최근 20거래일 기준, 외국인·기관이 10일 순매수 (50%), 누적 순매수 -5.4만주.
증권사 목표가 평균 5,875원
수급 동향 (한국)
최근 14거래일 누적외국인 누적
-13.8억원
-31.6만주
기관 누적
+10.7억원
+23.5만주
개인 누적
+3.1억원
+8.1만주
※ 차트는 순매수 주수 기준. 카드 금액은 해당일 종가 × 순주수 추정값. 진한 색 = 외국인, 옅은 색 = 개인.
증권사별 목표가
최근 2건| 증권사 | 목표가 | 갭 | 의견 | 리포트 | 작성일 |
|---|---|---|---|---|---|
| iM증권 | 8,500원 | +87.8% | Buy | 제주항공(089590) 2분기 적자 예상에도 긍정적인 중장기 방… | 2026-05-11 |
| iM증권 | 8,500원 | +87.8% | Buy | 제주항공(089590) 완연한 실적 턴어라운드 | 2026-02-24 |
※ 출처: 한경컨센서스 (폴백: 네이버 리서치). 갭은 현재가 대비 목표가 괴리율.
재무 요약
시총 3,597억| 기간 | 매출 | 영업이익 | 순이익 | ROE | 부채비율 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 Q1 | 5,162억 | 690억 | 167억 | 5.7% | 782.2% |
| 2026 H1 | 4,618억 | -450억 | -435억 | -18.2% | 1009.0% |
| 2025 연간 | 1.6조 | -1,117억 | -1,164억 | -42.3% | 754.4% |
이 종목을 보유한 ETF 없음